München, 31. Mai 2023 – Effiziente innerbetriebliche Abläufe sind essenziell für jeden Transportdienstleister. Für die Telematik setzt RIO mit seinen Schnittstellenlösungen in diesem Frühjahr neue Maßstäbe. Ganz ohne Hardware-Updates oder -zukäufe können über sogenannte Telematikkonnektoren LKW und Trailer sowie auch Vans von Flottenbetreibern online auf der RIO Plattform vereint und somit sichtbar gemacht werden. Transportunternehmen mit Scania LKW und einem Konto bei My Scania können als Erste von dieser Schnittstellenneuerung bei RIO profitieren. Das Onboarding wurde nutzerfreundlich konzipiert, um den Kunden rasch die Vorteile eines effizienten Flottenmanagements an die Hand zu geben.
Die große Anzahl unterschiedlicher Telematiksysteme stellt jeden Flottenbetreiber oft vor eine unnötige Herausforderung. Der Blick in ein System bietet ihm einen erheblichen Mehrwert, um den eigenen Fuhrpark im Auge zu behalten. Die von RIO neu entwickelten Schnittstellen, auch als Konnektoren oder API bekannt, lösen bestehende Abläufe zur Verbindung externer Systeme ab und ermöglichen so eine optimierte und vereinfachte Zusammenführung von Telematikdaten auf einer Plattform. Für Scania LKW oder auch für die Anwendungen des Telematikanbieters Webfleet stehen diese vereinfachten Maßnahmen des Aufschaltens bereits zur Verfügung. Viele weitere markenspezifische API befinden sich bei RIO in der finalen Entwicklungsphase und werden neben Positionsdaten auch weitere wichtige Statusinformationen umfassen.
„Diese unkomplizierte Integration von Telematikinformationen der verschiedensten LKW-Hersteller – sei es MAN TB, Mercedes-Benz Truck, Volvo Trucks oder eben Scania – in einer einzigen cloud-basierten Oberfläche ist ein wichtiger Schritt für die Weiterentwicklung logistischer Prozesse. Die zunächst geschaffene Möglichkeit, Scania LKW ohne großen Aufwand auf unsere Plattform zu bringen, steht exemplarisch für diesen Transparenzschub und macht mich stolz", sagt Jan Kaumanns, CEO von RIO. „Damit schaffen wir ein einheitliches, übersichtliches Ökosystem für die Transportunternehmen, mit dem sie ihre Flotten effizienter verwalten können und wir den Informationsfluss entlang der gesamten Lieferkette für alle Beteiligten verbessern werden.“
Die Integration endet aber nicht bei den Zugmaschinen: Auch die Trailer, die für jeden Transportdienstleister von großer Bedeutung sind, werden in diesem Ökosystem miteinander vernetzt. Der aktuelle Standort, die mit dem Trailer verbundene Zugmaschine und weitere Informationen können so für eine faktenbasierte Entscheidungsfindung in der Disposition nutzbar gemacht.
RIO stellt dafür die direkte Verbindung zu den Telematiksystemen der Trailer-Hersteller, beispielsweise Kögel oder Schmitz Cargobull, über passende Schnittstellen her, die im Roll-out ebenfalls mit den Positionsdaten beginnen werden. Analog zum LKW-Bereich sind auch hier Telematikanbieter wie idem telematics angebunden. Jan Kaumanns konstatiert: „Je mehr der bisher noch bestehenden Datensilos künftig geöffnet und LKW, Trailer und auch Vans auf einer Plattform transparent für alle einsehbar sind, desto größer wird die Steigerung der Wertschöpfung in der gesamten Lieferkette. Parallel zu einem Mehrwert für die Flottenbetreiber und deren Tourenmanagement arbeiten wir ebenfalls an Lösungen für die Fahrerseite. Es bleibt spannend.“
